yan zhang

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不到 1.5 万美元,日产、三菱联手打造超低价格电动车

Tesla Model S 让公众对电动汽车的关注热情空前高涨,但做出实际购买决定的依然是少数,毕竟 7 万美元的起售价摆在那儿。<p>推动电动汽车普及的重任必定会落在那些售价亲民的产品身上。Tesla 在努力打造大众级车型 Model 3。而其他车厂也没闲着。<p>据日经新闻报道,日产和三菱将会联手研发一款超低价格的迷你电动车,预计在 2016 财年将其推向市场。其价格将低于所有主流车厂的电动车。<p>日产和三菱已成立一家合资公司来开展上述项目。新车将采用多种最新的成本降低技术来压低价格,比如采用轻量化部件。日产和三菱预期新车仅售 1.47 万美元。如果加上政府补贴,消费者的付出就会更少。<p>2010 年日产推出 …

特斯拉要让汽油车更快地退出历史舞台,将公开电动汽车的相关专利

http://36kr.com/p/212835.html<p>article<p>特斯拉CEO Elon Musk 今天通过公司博客宣布,特斯拉将公开电动汽车的相关专利,以加速电动汽车行业的发展。 昨天,特斯拉的专利还被控制在位于Palo Alto的总部内,而现在,这种情况不复存在。受到开源运动的启发,特斯拉将推倒这堵墙,促进电动汽车技术的发展。

从亿万工厂到可再生能源产业生态圈

上周特斯拉 Tesla终于正式宣布了将筹资50亿美元建设“亿万工厂” Gigafactory 的计划,证实了流传了近半年的传闻。该工厂将于明年开工建设,用来研发和实现电动车用锂电池的大规模生产,2017年投产并在在2020年实现35亿瓦小时的电池年产量(大于等于2013年全球锂电池产量总和),为其大规模型号GEN III电动车2017年扩产助力。 作为 Elon Musk长久以来的脑残粉,我着实佩服这个决定够霸气有远见且不失他的个人色彩: