pavel2810

48 Added | 1 Magazine | @pavel2810 | Keep up with pavel2810 on Flipboard, a place to see the stories, photos, and updates that matter to you. Flipboard creates a personalized magazine full of everything, from world news to life’s great moments. Download Flipboard for free and search for “pavel2810”

Эволюция Ferrari: F138, 2013

В 2013 году Ferrari решила объединить в названии своей машины год и число цилиндров двигателя, чтобы отметить последний сезон атмосферных …

Эволюция Ferrari: F2012, 2012

В 2012 году конструкторы Ferrari стремились реабилитироваться за разгромное поражение прошлого сезона. Главным конструктором машины остался Николас …

Эволюция Ferrari: 150° Italia, 2011

Машина 2011 года должна была называться Ferrari F150, в честь 150-летия объединения Италии, но ещё в феврале компания Ford заявила, что F150 – её …

Эволюция Ferrari: F10, 2010

Поняв, что догнать лидеров не удастся, в 2009-м Ferrari очень рано переключилась на работу с машиной 2010 года, уступив McLaren третью позицию в …

Эволюция Ferrari: F60, 2009

В 2009-м правила вновь изменились. Спустя 11 лет в Формулу 1 вернулись слики, по ходу сезона каждый пилот мог использовать лишь восемь двигателей, …

Эволюция Ferrari: F2008, 2008

В 2008-м правила почти не изменились. Увеличилась высота боковой защиты пилота, коробка передач должна была выдерживать дистанцию четырёх Гран При, …

Эволюция Ferrari: F2007, 2007

В 2007 году для Ferrari наступило время больших перемен. Михаэль Шумахер завершил карьеру, на его место пришёл Кими Райкконен, на протяжении …

Эволюция Ferrari: 248 F1, 2006

В 2006-м правила вновь изменились. На смену трёхлитровым моторам V10 пришли 2,4-литровые V8, что сказалось на названии новой машины Ferrari: в …

Эволюция Ferrari: F2005, 2005

В 2005-м регламент вновь изменился. Запрет на смену шин по ходу гонки вынудил Bridgestone и Michelin разработать резину с нуля, а моторы должны были …

Эволюция Ferrari: F2004, 2004

В 2004-м вновь изменился регламент, в том числе и на аэродинамику – под запрет попали элементы позади верхнего воздухозаборника, увеличилась высота …

Эволюция Ferrari: F2003 GA, 2003

В 2003 году FIA, недовольная доминированием Михаэля Шумахера в 2002 году, несколько изменила спортивный регламент. Очки теперь получали не шесть, а …

Эволюция Ferrari: F2002, 2002

В 2002-м инженеры Ferrari вновь пересмотрели конструкцию машины. Шасси F2002 стало более компактным, облегчив работу с аэродинамикой, а новая …

Эволюция Ferrari: F2001, 2001

В 2001 году Ferrari завоевала меньше побед, чем в 2000-м, но новая машина Скудерии – F2001, была гораздо лучше предшественницы. Михаэль Шумахер и …

Эволюция Ferrari: F1 2000, 2000

Три года подряд Ferrari была очень близка к титулу, но всякий раз победителем становился кто-то другой. И завоёванный в 1999-м году Кубок …

Эволюция Ferrari: F399, 1999

Поражение в 1998-м стало разочарованием для Ferrari – никто не ожидал, что машины McLaren окажутся настолько быстры. Тем не менее, тот факт, что по …

Эволюция Ferrari: F300, 1998

В 1998 году Рори Бёрну и Россу Брауну вновь пришлось строить новую машину, но не потому, что старую нельзя было развивать дальше, а из-за вступления …

Эволюция Ferrari: F310 B, 1997

В 1997 году Ferrari выставила на старт новую модель – F310 B. По названию можно было бы предположить, что это развитие прошлогодней машины, но это не …

Эволюция Ferrari: F310, 1996

В 1996-м для Ferrari началась новая эра, продолжавшаяся более десяти лет. Появление в команде Михаэля Шумахера, выигравшего два последних титула, …

Эволюция Ferrari: 412 T2, 1995

Из-за многочисленных трагедий, произошедших в 1994-м, правила вновь изменились. Новый регламент подразумевал меньший размер антикрыльев, увеличенный …

Эволюция Ferrari: 412 T1, 1994

В 1994-м FIA запретила большую часть электронных систем, внедрённых командами за последние годы, в том числе трекшн-контроль, ABS и активную …

Эволюция Ferrari: F93 A, 1993

Главным для Ferrari в 1993 году оказалось событие, которое в действительности произошло ещё в конце 1991 года: именно тогда президентом компании стал …

Эволюция Ferrari: F92 A, 1992

В 1991 году в Ferrari вернулся конструктор Харви Постлтуэйт, отработавший несколько лет в Tyrrell. В 90-м он, вместе со специалистом по аэродинамике …

Эволюция Ferrari: F1-91, 1991

Несмотря на обидное поражение в 1990 году, в 1991-м Ferrari надеется на реванш. В их активе по-прежнему мощный двигатель V12, один из лучших гонщиков …

Эволюция Ferrari: F1-89, 1989

В 1989 году вступил в силу запрет на турбомоторы, и теперь все машины должны были оснащаться только атмосферными двигателями объёмом 3,5 литра. В …

Эволюция Ferrari: F1-90, 1990

В конце 1989 года Джон Барнард покидает Ferrari, перейдя в Benetton, а ему на смену приходят Энрике Скалаброни из Williams и Стив Николс из McLaren. …

Эволюция Ferrari: F1-87-87/88 C, 1987-1988

<i>История Ferrari неразрывно связана с историей Формулы 1 – это единственная команда, принимавшая участие во всех сезонах чемпионата мира, а первую</i> …

Эволюция Ferrari: F1-86, 1986

В 1986 году FIA запретили атмосферные двигатели, хотя это мало на что повлияло – уже к концу 1985 года все участники чемпионата перешли на …

Эволюция Ferrari: 156/85, 1985

В преддверии 1985 года в Ferrari понимают, что без радикальных перемен навязать борьбу пилотам McLaren им не удастся. Добиться прогресса плавной …

Эволюция Ferrari: 126 C4, 1984

Два года подряд Ferrari была близка к завоеванию титула в личном зачёте, но каждый раз его упускала. В 1984 году команда решительно настроилась …

Эволюция Ferrari: 126 C3, 1983

В 1983 году после весьма успешного начала сезона на Ferrari 126 C2B в середине чемпионата команда, наконец, перешла на новую модель – 126 C3. Машину …